Sådan vælger du den rigtige adapter til Apple CarPlay
Fire ting afgør, om adapteren bliver siddende i bilen eller ender i skuffen, og de handler alle om at få bilen, telefonen og enheden i midten til at spille sammen. Du skal vide, om bilen har indbygget Apple CarPlay i forvejen, om der skal være plads til både iPhone og Android i husstanden, hvilket stik der sidder i kabinen, og hvor hurtigt du forventer, at forbindelsen står, når du starter bilen. Får du de fire ting rigtigt, er resten detaljer. Får du bare én af dem galt, ender det med en returnering. Gennemgangen her samler det, vi er stødt på i arbejdet med de tolv modeller ovenfor, og den gælder lige så godt, hvis du er landet på et af de andre mærker, der dukker op, når man leder efter trådløse Apple CarPlay-adaptere.
Tjek først, at bilen har kablet Apple CarPlay
Det er den fejl, der koster flest returneringer. En trådløs adapter er en oversætter, ikke en tilføjelse: den kan kun gøre en funktion trådløs, som bilen allerede har via kabel. Sæt telefonen i med en ledning, og se på bilskærmen. Kommer Apple CarPlay frem, kan en adapter virke. Vil du køre Android Auto trådløst, gælder præcis det samme krav: bilen skal understøtte det i forvejen. Sker der ingenting, hjælper ingen dongle i denne guide, og så skal du i stedet kigge på en eftermarkedsskærm, altså en helt ny hovedenhed i stedet for den, bilen kom med. Som tommelfingerregel har biler fra omkring 2016 og frem funktionen med fra fabrikken, men det varierer med udstyrsniveau og marked, så tjekket med ledningen er stadig det eneste svar, du kan stole på. Prøv gerne både med den ledning, du plejer at bruge, og en anden, du ved er hel, for et slidt kabel kan give præcis samme symptom som en bil helt uden funktionen. Det samme gælder, hvis din bil kun har en ældre skærm: adapteren kan ikke tilføje noget, bilens infotainmentsystem ikke kender i forvejen.
Apple CarPlay, Android Auto — eller begge dele
Nogle adaptere kan kun Apple CarPlay, mens andre dækker begge platforme, og det er værd at afklare, før du bestiller. Skal du bare bruge din iPhone trådløst, og er der kun iPhones i husstanden, kan du spare lidt på en model, der kun skal bruge Apple CarPlay, og du får typisk en enklere opsætning med i købet. Deler I bil på tværs af iPhone og Android, skal du have en model, der er kompatibel med begge dele, ellers er den ene af jer altid tilbage ved ledningen. Vær samtidig opmærksom på, hvor mange telefoner adapteren kan huske. De fleste modeller kan parres med flere telefoner og skifter til den, der er tændt, men enkelte kræver, at du starter forfra i menuen, hver gang I bytter. I en husstand med to faste førere er det forskellen på en løsning, der bare kører, og en, I skal bøvle med hver uge. Vil du have både trådløs spejling og et par ekstra funktioner i samme brik, findes der modeller, der klarer det hele, men de koster mere.
USB-A eller USB-C — mål efter bilen
Ældre biler har typisk et USB-A-stik i kabinen, mens nyere versioner er gået over til USB-C. Køber du forkert, skal du bruge en mellemadapter, som både fylder og kan give en ustabil forbindelse, fordi der kommer endnu et led ind i kæden. Kig i bilen, inden du bestiller, eller vælg en model, der leveres med begge dele. Det er også her, du afgør, om du overhovedet kan tilslutte brikken uden mellemled. Vær også opmærksom på, at ikke alle stik i en bil kan det samme. Nogle er rene ladeporte uden dataforbindelse, og en adapter i sådan en port vil lyse og se levende ud uden nogensinde at forbinde. Er du i tvivl, så brug den, telefonen bruger, når du tilslutter den med ledning, for den kan pr. definition sende data. Endelig er der pladsen omkring stikket. Sidder det dybt nede i en smal konsol, kan en tyk brik simpelthen ikke komme i, og der er en model med en kort forlængerledning nemmere at leve med end en, der skal presses på plads.
Forbindelsestid, stabilitet og hvad prisen køber
Alle adaptere bruger nogle sekunder fra motorstart, til forbindelsen står, typisk 15-30. De dyre giver en hurtigere og mere stabil trådløs forbindelse end de billigste, og det er reelt det, du betaler for, når der ikke er ekstra funktioner ved siden af. Prisforskellen dækker som regel over bedre antenner, nyere Bluetooth og hurtigere elektronik, og det giver både kortere ventetid og lavere forsinkelse, når du trykker på bilskærmen. Vil du have mere end trådløs spejling, skal du op i T-Box-klassen med indbygget Android og plads til egne programmer, men så er du også oppe i en anden pris og i en anden type produkt. Til de fleste er den ekstra funktion ikke pengene værd, mens ventetiden ved hver eneste køretur er noget, man mærker hver dag. Prioritér derfor stabilitet og opstartstid over funktionslister, og læg mærke til, om producenten stadig udsender opdateringer til modellen. En adapter, der kan opgradere sin egen software, holder længere, fordi Apple og Google løbende ændrer på, hvordan telefonerne opfører sig.
Sådan fungerer en trådløs adapter, når du starter bilen
Mekanikken er den samme på tværs af mærker, og den er værd at forstå, fordi den forklarer næsten alle de småting, folk undrer sig over. Brikken sidder i bilens port og melder sig over for bilen som en telefon i en ledning. Samtidig laver den sit eget lille netværk, som din telefon kobler sig på. Bluetooth bruges til at finde hinanden og til at aftale, hvem der skal snakke sammen, mens selve billedet og lyden løber over den trådløse forbindelse, fordi der skal flyttes langt mere data, end den kanal kan klare alene. Derfor har næsten alle nyere modeller begge dele indbygget, og derfor er det også dét, der går galt, når en adapter pludselig kun vil halvt: den ene af de to kanaler er faldet ud. Det er også forklaringen på, at en kablet forbindelse stadig er en anelse hurtigere at få op end en trådløs forbindelse.
I praksis betyder det, at du sætter brikken i én gang og lader den blive siddende. Når adapteren har lært telefonen at kende, sker resten af sig selv. Du starter bilen, telefonen bliver fundet, og efter et halvt minut står Apple CarPlay på bilskærmen, uden at du har haft mobilen fremme. Gevinsten er trådløs frihed i hverdagen: telefonen kan blive liggende i lommen eller i tasken, og du slipper for at koble den til og fra ved hver eneste tur. Bagsiden er, at du også mister den opladning, ledningen gav. Kører du langt med navigation og musik, tømmer det batteriet hurtigere, end du er vant til, og så skal der en oplader i bilen alligevel. Flere af modellerne ovenfor findes derfor i udgaver med indbygget opladning, hvor telefonen kan ligge på en plade i konsollen og få strøm, mens den kører trådløst.
Adapteren fungerer bedst, når den får lov at være den eneste enhed, bilen forbinder til. Har du tidligere parret telefonen direkte med bilen til håndfri opkald, kan de to forbindelser slås om pladsen, og resultatet er en telefon, der skifter frem og tilbage. Slet den gamle parring i bilens menu, så er problemet som regel væk. Det er også derfor, du sjældent skal bruge kabler til andet end strøm, når først adapteren kører.
Trådløse Apple CarPlay-adaptere — sådan vurderer vi dem
Vi vurderer trådløse Apple CarPlay-adaptere på fire ting, og de er bevidst valgt, så de afspejler, hvordan produktet bruges i hverdagen frem for hvad der står på æsken. Det første er opstartstiden, altså hvor lang tid der går, fra du starter bilen, til billedet står. Det andet er stabiliteten over tid: en adapter, der virker perfekt de første fjorten dage og derefter begynder at miste forbindelsen i ny og næ, er ikke en god adapter, uanset hvor hurtigt den startede. Det tredje er bredden i kompatibiliteten, altså om modellen er kompatibel med både gamle og nye biler, med både USB-A og USB-C, og om producenten holder softwaren ved lige, når der kommer nyere versioner af iOS. Det fjerde er, hvor meget bøvl der er i opsætningen, for det er dér, de fleste dårlige anmeldelser bliver skrevet.
Vi lægger bevidst mindre vægt på funktionslister. En brik, der kan spille video og køre egne apps, er et andet produkt end en, der bare skal gøre den kablede forbindelse trådløs, og de to skal ikke måles med samme lineal. Derfor står T-Box-typen for sig i oversigten. Vi ser også på, hvor mange forhandlere der fører modellen herhjemme, fordi det siger noget om, hvor du står, hvis den går i stykker inden for reklamationsretten. Endelig kigger vi på, om der er en kendt producent bag. Markedet for trådløse Apple CarPlay-adaptere er fyldt med brikker, der ligner hinanden på fotos, men de mærker, der har været her i flere generationer, er også dem, der stadig lægger software ud til modeller, de solgte for tre år siden.
Der findes flere trådløse Apple CarPlay-adaptere på markedet end dem, vi fører. Ottocast, AAWireless og Carlinkits egne mini-udgaver går igen i udenlandske test, og herhjemme optræder blandt andet Pioneer Apple CarPlay Adapter MK4, Sinox iMedia Wireless Apple CarPlay Adapter og Quadlock Wireless CarPlay Adapter i sammenligninger og prisportaler. Især Pioneer Apple CarPlay Adapter MK4 og Quadlock Wireless CarPlay Adapter dukker op igen og igen i de danske oversigter. Søger du på “carplay adapter bedst i test”, “bedste carplay adapter” eller “bedste trådløse carplay adapter”, er det stort set den samme håndfuld mærker, der går igen på tværs af listerne, og forskellene mellem dem er mindre, end antallet af anmeldelser antyder. De fleste af de brikker, der markedsføres som wireless adapter eller wireless dongle til bilen, bygger på det samme grundprincip, og den reelle forskel ligger i antenne, software og hvor længe producenten bliver ved med at understøtte modellen.
Kært barn har mange navne, og det er værd at kende, inden du går på jagt. Forhandlerne kalder den samme lille brik for både dongle, adapter og modtager, og i webshops står den engelske betegnelse wireless CarPlay adapter side om side med den danske. Søger du på “bedste carplay adaptere” i stedet for i ental, får du stort set de samme produkter frem, og de udenlandske lister over apple carplay adapter-modeller dækker i vidt omfang de samme fabrikker. Det gør sammenligning på tværs af butikker lettere, end den ser ud: to produkter med hver sit navn er ofte den samme brik med forskelligt tryk på æsken. Kig derfor efter producentnavnet og modelnummeret frem for produkttitlen, og sammenlign så pris og garanti.
Hvad du kan bruge Apple CarPlay til — og hvad du ikke kan
Når du bruger Apple CarPlay trådløst, får du præcis den samme oplevelse som med ledning. Navigation i Kort, Google Maps eller Waze fylder bilskærmen, beskeder bliver læst op, og du kan styre det hele med stemmen, mens hænderne bliver på rattet. Lyden går gennem bilens anlæg, og det gælder både musik, podcasts og opkald. Spotify, Apple Music, Amazon Music, YouTube Music og de danske radiotjenester er alle med, og Amazon er kommet med på listen på linje med de øvrige, og bruger du flere af dem, kan du lade dem ligge side om side og skifte, som du plejer. Alle dine apps kommer dog ikke med: Apple bestemmer, hvilke kategorier der må vises i en bil, og det er i praksis navigation, lyd, beskeder og opkald. Netflix og andre videotjenester er ikke på listen, og det er ikke noget, en adapter kan lave om på. Er det netop video, du er ude efter til bilen, skal du have en boks med indbygget Android, hvor Netflix og resten kører på selve enheden i stedet for på telefonen.
En anden ting, der overrasker en del, er, at trådløs drift bruger mere strøm end en ledning, både i telefonen og i selve brikken. Det er ikke et problem på korte ture, men på en lang køretur med navigation kørende hele vejen kan du godt komme frem med en telefon på tredive procent. Vil du have begge dele, findes der modeller med en oplader indbygget, og ellers er en ganske almindelig oplader i den anden port løsningen. Lyden bliver i øvrigt ikke dårligere af, at forbindelsen er trådløs, for den sendes stadig digitalt til bilens anlæg, og forskellen fra kabel er ikke noget, man hører i praksis. Det, du kan mærke, er en anelse højere forsinkelse, når du trykker på bilskærmen, og netop dér er der forskel på en dyr og en billig brik. Vil du opgradere fra en gammel brik, er det som regel her, du mærker pengene.
Sådan tilslutter du adapteren første gang
Opsætningen tager under fem minutter, og den er ens for stort set alle modellerne. Start bilen, og lad den stå og køre, mens du gør det, for nogle biler slukker for portene, når tændingen er slået fra. Find den port, telefonen normalt sidder i, når du bruger den med ledning, og tilslut adapteren dér. Den skal have data og ikke bare strøm, og det er den letteste måde at være sikker på. Vent til bilen viser, at der er tilsluttet en enhed, før du går videre — det tager få sekunder at tilslutte den korrekt. Så tager du telefonen frem, går i Bluetooth-menuen og vælger adapteren på listen. Den hedder som regel noget med mærkenavnet og et par cifre. Accepter parringen, og lad telefonen skifte over til det netværk, brikken sender ud. Derefter springer billedet op på bilskærmen af sig selv, og du behøver ikke røre noget mere.
Fra anden gang skal du ikke gøre noget. Du starter bilen, og adapteren finder telefonen igen, uden at du tager den frem. Skal en anden i husstanden bruge Apple CarPlay, gentager I bare fremgangsmåden med den anden telefon, og de fleste modeller husker begge to bagefter. Vil du i stedet forbinde en Android-telefon trådløst, er trinnene de samme, men menupunktet hedder noget andet. Endelig er det en god idé at se efter, om der ligger en opdatering til adapteren, allerede inden du tager den i brug. Producenterne retter løbende de fejl, der opstår, når Apple sender nye udgaver af iOS ud, og en brik med gammel software er den hyppigste årsag til, at noget virker den ene uge og ikke den næste. Du kan som regel opgradere enten fra en app på telefonen eller ved at forbinde brikken til dit netværk derhjemme.
Når det driller: de fem klassiske problemer
Forbindelsen kommer slet ikke op. Så er det næsten altid porten. Prøv en anden, og prøv så at tilslutte telefonen med ledning i samme port for at se, om den overhovedet kan sende data. Virker ledningen heller ikke, er det bilen og ikke adapteren, der er problemet. Nummer to: den forbinder, men falder ud efter et par minutter. Det skyldes typisk, at telefonen stadig er parret direkte til bilen fra dengang, du brugte håndfri opkald over Bluetooth. Slet den gamle parring, og lad kun brikken være tilbage på listen. Nummer tre: den er meget langsom om at komme op. Tjek for en opdatering, og se efter, om der ligger flere telefoner i nærheden, som brikken kender, for den kan stå og lede efter den forkerte. Skal du tilslutte adapteren i en anden bil, er det de samme tre ting, du går efter.
Nummer fire: lyden hakker, eller billedet står i ryk. Her er der ofte tale om et travlt frekvensbånd, for eksempel i en tætbygget by eller på en parkeringsplads med mange biler, og og en trådløs forbindelse er mere følsom over for det end en ledning; problemet forsvinder som regel, når du kører. Sidder brikken bag metal eller nede i et lukket rum i konsollen, kan det også være nok til at genere signalet, og en kort forlængerledning, så den kan ligge frit, løser det. Nummer fem: alt virker, men du kan ikke få den til at skifte til den anden telefon i familien. Sluk for Bluetooth på den telefon, der ikke skal bruges, første gang I skifter, så lærer adapteren, hvem der er hvem. Kan du ikke få hul på det, er det oftest hurtigere at nulstille brikken helt og køre opsætningen forfra end at lede efter en indstilling, der ikke findes. Og går det helt galt, kan du altid tilslutte telefonen med kabler igen, mens du finder ud af det.
Vores anbefaling
For de fleste er Carlinkit 4.0 CP2A det rigtige valg blandt trådløse Apple CarPlay-adaptere: den mest etablerede producent i kategorien, både Apple CarPlay og Android Auto i samme brik, og en stabil forbindelse, der kommer op uden bøvl. Vil du bruge færre penge på samme funktion, er Carlinkit 2air lillebroren, og Linocell er den billigste fornuftige indgang, hvis du er i tvivl om, hvorvidt din bil overhovedet spiller med. Vil du have et mærke med rigtig support bag, er Nedis pengene værd, og Sinox er det tilsvarende valg, hvis du kun skal bruge Apple CarPlay. Adapteren fra Tour GO er værd at kigge på, hvis stikket i din bil sidder trangt. Og skal bilskærmen kunne køre apps, Apple CarPlay ikke selv understøtter, er Carlinkit T-Box Basic den eneste type i guiden, der kan det, men vær klar over, at du så køber et andet produkt end de øvrige.
Uanset hvilken af de trådløse Apple CarPlay-adaptere du lander på, er rækkefølgen den samme: tjek at bilen har funktionen med ledning, vælg efter stikket i kabinen, og vælg efter om der skal være plads til både iPhone og Android. Så er du fri for det meste af det, folk klager over. Bliver du i tvivl mellem to modeller til nogenlunde samme pris, så tag den fra det mærke, der stadig lægger opdateringer ud, for det er den, der stadig virker om to år. Og husk, at den rigtige adapter er den, der passer til din bil, ikke den, der står øverst på flest lister.
